Yacht Sailing Boat - Feltz Scorpion 2

Description

Neu 8/2014: Unterwasserschiff, Zinkanoden, diverse Lackarbeiten, Wasserpumpe, Batterien

NEU 2010: Komplette Polsterung, Abdeckung elektr. Ankerwinsch, div. Festmacherleinen, seewasserfeste Aluminium-Abdeckung für große Lewmar-Winschen, Heck- und Bug-Maststützen aus Niro, Bootsmannsstuhl, Echolot.

RIGG: Reckmann Rollrigg-Anlage, Segelfläche: ca.80 qm, Alu-Mast (ca. 400 kg), Großbaumkicker (Niro), Spibaum (Alu)

MOTORTYP: Bukh Diesel 28,68 Kw (Komplettüberholung 2008), Motoranzahl: 1, ca. 300 Betriebsstunden

STEUERUNG: Einhebelschaltung, Bugstrahlruder, Pinne (und Ersatzpinne)

TANK: Frischwasser: 300 L, Kraftstoff: 400 L, Fäkalientank 40 L (neu)

KABINEN: 3 Kabinen, 5 Kojen, 1 WC Marine (Lavac-Vakuumsystem) + Waschbecken. Stehhöhe ca. 2,10 m im Salon.

AUSSTATTUNG & AUFTEILUNG: feste Windschutzscheibentechnik im Cockpit-Aufbau, gr. Achterkajüte, Bugkabine, Salon, Skipperkoje, Teakdeck 10 mm, Teak im Cockpit, Pantry: Kühlschrank, Gasherd mit Backofen, Doppel-Spüle.

TECHNIK: 220 V Steckdosen unter Deck sowie 12 V, 2 große Batterien à 150 A, Startbatterie 75 A, CD-Radio, Canton-Lautsprecheranlage, TV-Monitor (DVBT) mit DVD-Player/USB/SD, Night Blue-Elektrik (LED), mecha. Bilgepumpe, elektr. Bug-Ankerwinde, Landanschluss 230 Volt, Solaranlage (unabhängig vom Strom, für Batterieladung usw.), Bugstrahlruder. Beleuchtung: DHI.

NAVIGATION: Echolot, GPS, elektr. Kompass, Sumlog, UKW-Funk, elektr. Windmess-Anlage und –Anzeiger (Windex – Aluminium, Radarreflektor

SICHERHEIT: Navigationslichter, Nebelhorn, Rettungswesten, Seereling, Signalhorn, Rauch- und Gaswarner, Propan-Gasanlage (TÜV 2014)

SEGEL: 1 Groß 24qm, 1 Rollreff-Genua 45qm, Kutterfock, Spinnacker 96qm, Sturmfock etc. Alubaum, Baumniederholer, Reckmann-Rollfockeinrichtung, Lewmar-Winschen

ZUBEHÖR: 1 Bug-Anker (elektr.) ca. 70 m Ankerkette (davon 50 m Niro), 1 Heckanker, Heck-Badeleiter, div. Fender, Ersatzteillager im Heck für gr. Fahrt, Cockpittisch, Decksluke, Decksdusche, Druckwasseranlage, Fender, Festmacher, Keramikheizstrahler mit Thermostat 220 V, Heck- und Bug-Gangway, Solarplatte (Heck), Ersatzschraube, Tauchpumpenanlage für die Wintermonate (eisfrei) 200 V, Bug- und Heckkorb (Niro), Angelausrüstung, Teppichboden-Extraanfertigung, Pütt und Pann

BESCHREIBUNG: 2 Vorbesitzer. Das Schiff wurde auf der Feltz Werft für die Große Fahrt (Atlantik) gebaut. Der Auftraggeber und erste Eigner verwendeten nur beste Materialien und erstklassige Ausrüstungsteile. Das Boot ging 1984 vom Stapel. Die ersten Jahre segelte die klassische Segelyacht in nordischen Gewässern, die letzten 7 Jahre in Kroatien und Deutschland als Eigneryacht. Sie wurde bewundert, ob im Hafen oder auf Fahrt. Ihre Segeleigenschaften sind hervorragend, der Langkieler überzeugt durch herausragende Seetüchtigkeit (Schwerwetter).

ENGLISH:

New 8/2014: underwater boat, zinc anodes, various paint works, water pump, batteries
NEW 2010: Complete upholstery, cover electr. Anchor winch, various mooring lines, seawater-proof aluminum cover for large Lewmar winches, stern and bow mast supports in stainless steel, boat man chair, echo sounder.
RIGG: Reckmann Rollrigg system, sail area: approx. 80 sqm, aluminum mast (approx. 400 kg), large tree kicker (niro), spibaum (aluminum)
MOTORTYP: Bukh Diesel 28,68 Kw (complete overhaul 2008), engine number: 1, approx. 300 service hours
CONTROL: single lever, bow thruster, tiller (and spare spider)
TANK: Fresh water: 300 L, Fuel: 400 L, Holding tank 40 L (new)
CABINS: 3 cabins, 5 berths, 1 WC marine (Lavac vacuum system) + washbasin. Standing height about 2,10 m in the salon.
EQUIPMENT & DISTRIBUTION: fixed windshield system in the cockpit structure, large aft cabin, bow cabin, saloon, skipper berth, teak deck 10 mm, teak cockpit, pantry: refrigerator, gas stove with oven, double sink.
TECHNOLOGY: 220 V sockets below deck as well as 12 V, 2 large batteries à 150 A, start battery 75 A, CD radio, Canton loudspeaker system, TV monitor (DVBT) with DVD player / USB / SD, NightBlue electrics LED), mecha. Bilge pump, electr. Bow anchor winch, shore connection 230 volt, solar system (independent of current, for battery charging etc.), bow thruster. Lighting: DHI.
NAVIGATION: echo sounder, GPS, electr. Compass, speedometer, VHF radio, electr. Windmess system and indicator (Windex - aluminum), radar reflector
SECURITY: Navigation lights, fog horn, life jacket, guard rail, signal horn, smoke and gas warning, propane gas system (TÜV 2014)
SAIL: 1 large 24qm, 1 furling genoa 45qm, jib jib, spinnacker 96qm, storm jib etc. Alubaum, Baumniederholer, Reckmann roller jib system, Lewmar winches
ACCESSORIES: 1 bow anchor (electr.) Approx. 70 m Anchor chain (of which 50 m Niro), 1 stern anchor, stern bathing ladder, various fenders, spare parts storage in the stern for big driving, cockpit table, deck hatch, deck shower, pressurized water system, fenders (Ice) 200 V, bow and stern basket (Niro), rigging equipment, carpet flooring extra, putt and pann
DESCRIPTION: 2 previous owners. The ship was built at the Feltz shipyard for the Great Voyage (Atlantic). The client and first owner only used the best materials and first-class equipment. The boat went off in 1984. The first years sailed the classic sailing yacht in Nordic waters, the last 7 years in Croatia and Germany as owner yacht. She was admired, whether in the port or on the ride. Its sailing characteristics are excellent, the Langkieler convinces by outstanding seaworthiness (heavy weather).